Acionamento de alerta.

Texto extraído automaticamente dos documentos digitalizados — pode conter erros de leitura. O scan original prevalece.

Página 1

| no ARXcASE, pr 4Js Jos CONFIDENCIAL s Aa SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL BASE AÉREA DE ANÁPOLIS Of º O 1 /SCOAM/C- 0EG Anápolis-GO, HA E » Do Comandante da BAAN Ao Exmº Sr Cmt do COMDA i q, Assunto: Acionamento do Alerta Anexo : 04 (quatro) Relatórios I - Encaminho-vos os relatórios pes soe s, mitidos pela equipe envolvida no acionamento do Alerta de | Def sa érea, do dia 19 Mai 86. [| JOÃO FÁRES NETO - Cel Av E Cmt da BAAN OO rom PROTOCOLO M. Aer | INFO .... 01 43 1985" [4 Sccim ... 01 Total .... O2 apr areaceser cego a CONFIDENCIAL É i â k ? i

Página 2

SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL BASE AÉREA DE ANÁPOLIS. 1) “rancrição de ocorrência do dia 19/20 de Vaio de 1986. Às 01207 aproximadamente , fomos informados pelo OPO que ser: - acionada a Aoft de alerta. Às 01482, o JG 116 decolou pa ra interceptar um alvo que aparecera na tela radar, a 8 NM, na ra- dia” 242 com proa 270% Com o auxílio do operador de TARA, THOR vetorou por virias -czes, O JG 116 a fim de interceptar o alvo citado. Os dois plo es, santo do "caçador!" em questão, como do alvo citado acima,' che arar » fundir, e após e fusão dos plotes, o alvo manteve sua Como havia outros plotes dentro de nossa tenitinal,! decolar = em seguida, o JG 98 e o JG 107, respectivamente ds 02177 e 0362. Sucessitamente apareceram outros plotes nas radiaús: 1808 a O NX, 240º a 6 NM e 360º a am, os quais mantinham-se sempre com des ocarento para o setor geste. Os jaguares 98 e 107 entretanto,! não avistaram objeto algume Após uma certa permanência em nossas telas, os al - vos log Gesapareciam, voltando a aparecer em seguida; deixando um ratreenento aparentes De TÃS 3S BCT Paulo Rotefto Ribeiro Do Amaral COMENDENCN AN

Página 3

t proa xo bá cida vist pist 270º sico ed dar jesde ixo ABA 10U* já çao ? sobra ARx. 156 e 3/5 (64) yr by sui SU dO da ELATÓRIO DOS FATOS OCORRIDOS NO VÔO DE ALERTA REALIZADO NO DIA 19 MAI 86 A decolagem foi realizada às 23:17 Hs. Após a Dep, tomei subindo para o FL 100. O setor de patrulha teve como ei- a radial 235 do VOR de Anápolis, indo desde o través da * Anápolis até o través da cidade de Goiânia, Durante o vôo, várias interceptações foram tentadas por : o alvo que evoluía nesse setor. Em todas elas, o conta- - visual do caçador foi negativo. As interceptações foram tentadas variando-se o nível de FL 60 até 150, com procura visual e radar para cima e pa todas com resultado negativo: Como os contatos do radar de solo estavam sendo obtidos que transmitia para THOR, que retransmitia para o caça - : dificuldade para se determinar proa e velocidade do al- Aparentemente, esse alvo evoluía sem padrão definido, do iescrito acima. Sua velocidade estimada dutante a inter - :ra de no máximo 200 KT até o momento em que o radar de : tinha "plotes" confundidos.=zApos, reaparecia numa posição 20 AN MIN ou ou 3 visibili iistante do último plote. após 45 minutos de vôo, foi feito o recolhimento. APÓS o pouso, perguntei aos mecânicos de pista se haviam »uvido qualquer coisa diferente de um F-103 sobrevoando a ias imediações da Base. A resposta foi negativa. As condições atmosféricas eram boas, com céu claro, boa inde e lua. RODOLB À [SYLVA SOUZA - Cap Av de Alerta - JG 98

Página 4

ay ARX- 056 p+4)5 CONFIDENCIA b YELATÓRIO DOS FATOS OCORRIDOS NO VÔO DE ALERTA REALIZADO NO DIA 19 MAI 86 Decolei como terceira aeronave de alerta, mantendo o rumo da pista até contato com THOR, subi ao FL 160 e iniciei órbita man- tendo c nível e as proas 060º e 240º com pernas de aproximadamente 50 Mi c a | 30 MN de MALOCA. Por mais ou menos três vezes fui deslocado em intercepta- ção de um alvo que manobrava nas proximidades da BAAN tendo estado inclusive a distância de 1 MN do alvo sem obter contato radar ou vi sual, c que se repetiu nas outras vezes. Foi executado procura visual e radar por todos os setores indicacos por THOR sem avistarnndda, Je -1097 OC RO; G - Cap Av CONEIDENCIA &

Página 5

e ARX. d56, Pp» 5/5 QUUIPIVENSUAL ACIONAMENTO DO ALERTA NO DIA 19 MAI 86 Como alerta 1, fui acionado às 22:15P do dia 19 MAI. Dei o "pronto' para o OPO às 22:32P e a decolagem roójão deu-se às 22:45 aproximadamente. Tive como ordem de subida: PPS e rebloqueio de SBAN no ní- vel 150. Após O rebloqueio mantive proa 270º, quando THOR me deu a 1º ordem de procura visual no setor de 10 horas, sem que nada fosse vis- to.. THOR me comandou 180º de curva pela esquerda e, ao estabilizar na proa 90º, tive um contato a 13 MN na minha antena 130º aproximada- mente, Obtive "JUDITH" logo em seguida e passei a perseguir o contato tanto com as ordens de pilotagem quanto pelo vídeo. Neste momento eu mantinha .9 de velocidade e o alvo manobrava em ziguezague. e a dis - tância ora mantinha-se constante, ora diminuía ou aumentava, até que a 6 MN do objetivo ( eu já me encontrava supersônico - M 1.05) a dis- tância começou a aumentar de maneira muito rápida até que houvesse a perda do "JUDITH", Outros contatos e "JUDITHS" foram obtidos, porém perdidos logo em seguida. A distância mais próxima que consegui chegar, foram 2 MN « constantemente em curva pela direita, sem contudo obter conta- to visual. A meteorologia não influiu, inclusive facilitaria a visuali zação de qualquer Anv devido à claridade da lua. Todos os "JUDITHS" foram obtidos entre os níveis 090 e 140% TG - 6 ARMINDO SOUZA VIRIATO DE FREITAS - Cap Av sesnnrRaAnG ann/an an a