Ocorrência no ACC Brasília: avistamento por aeronave de objeto luminoso entre Bauru e Campinas, estado de São Paulo.

Texto extraído automaticamente dos documentos digitalizados — pode conter erros de leitura. O scan original prevalece.

Página 1

RESERVADO ARS pal ico ds A SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL CENTRO INTEGRADO DE DEFESA AÉREA E CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO DIVISÃO DE OPERAÇÕES PARTE Nº 004/DO-41/78 Brasília-DF, 12 de dezembro de 1 978 RESERVADA Do: DO-41 Ao: DO-1 Assunto: Ocorrência no ACC Brasília. tp Anexo : 1) 01 (uma) fita K-7 gravada 2) 01 (um) relatório. I - Encaminho-vos a documentação ane xa, relativo a ocorrência no ACC Brasília dia de dezembro de 1978, envolvendo objeto voador não identificado e as aeronaves PT/SBD e PT/SBJ. oe ALDO AUGUSTO VQIGT - CAP ESP CTA Chéfe da DO-41 AAV/vps.78 [RESERVADO

Página 2

ARh a Sepp al3 RELATÓRIO Brasitia-DF, 07 de dezembro de 1976. Para quturas nregerências do gato ocorrido no dia 06 de dezembro, en votvendo OVNI, que 4az o controtador de trafego aéreo: CTA Paulo Luíz de Lucena Mongonte (homologado! nadar, categoria A/1] Ongão4 envolvidos - TWR SBSP, TUR SBKP, TWR SBBU, APP SBSP e ACC SBBR, Aeronaves envolvidas - PT sBD e PT SBJ da TAM (ambas provenientes de SBKP para SBBU, respectivamente nos niveis de vôo 060 e 080 - separação entre ambas 20 milhas Longitudinaís |] . Duração da observação - aproximadamente durante 25 minutos. (não havendo contacto nadar efetivamente dos objetos). 1 - Por volta das 06:57 hs Z, atravês de TF2, a TWR de SBKP indagou-nos" a respeito de algum contacto nadar de objeto avistado por etes; se- gundo aquetes operadores, o objeto ena de uma grande Luminosidade e 5e movia rapidamente em varias direções. Resposta negativa por pante do ACC SBBR. 2 - Em pequeno intervalo de tempo da chamada anterior, a TWR de SBSP tam bem Ligou-nos via TF!, indagando-nos a respeito de um objeto, com as mesmas caracteristicas, seguindo-se de imediato a pergunta do APP SBSP que tambêm não recebia nada no radar de “anormal, 3 - A aeronave PT SBD, primeira na decolagem, apos acionar transponder , perguntou-nos se tinhamos conhecimento de outro trafego na mesma na- dia? de saida de SBKP em FL mais alto. Fora informado do trafego do PT SBJ, que não tinha Livrado a TMA de São Paulo e que estava em QS0 com APP. la pergunta goi-nos bem estranha pois que as duas aeronaves en- votvidas pertenciam a mesma CIA. e egetuam voos negutares neste mes- mo honânio e trecho, portanto o comandante deveria ter conhecimento! da cutra). 4 - Por volta das 07:10 ha Z, o PT SBJ chamou-nos Livrando a TMA, Angon- mando-nos haver atgo Luminoso o acompanhando desde sua decotagem de SBKP, inicialmente a esquerda e, Logo apos, à direita de sua aerona- ve. Soticitamos- the acionar o transponden. Resposta negativa do ACC SBBR apos identificação. 5 - Neste Ínterim, solicitamos atraves do TF2 378 a verificação de al- guêm de plantão na sata de gravação de video, uma vez termos tentado em TF2 336 sem contestação. O tecnico disse-nos que inia verigicar . Dissemos-Lhe que em caso positivo atentasse o operador de gravação * de video para gicar pronto a qualquer pedido nosso. 6 - Às 07:20 ha 2, «aproximadamente, o PT SBD, adentrado a TMA de SBBU s0 ticitou-nos inicio de descida sendo, então, a chamar a rádio Bauru para descida. Ingormou-nos de que o objeto tinha a capacidade de ace Leran e desaceterar em muitissimo pouco tempo. Solicitamos, aprovet tando a oportunidade, que nos enviasse uma parte e/ou netatonrio do incidente, endereçando ao CISDACTA. <a 7 - Atentamos a TWR de SBBU para observação de qualquer coisa estranha * proveniente de Campinas (RD 300), ou seja, na direção de 120 graus. 8 - O PT SBJ decornidos alguns minutos apos ter entrado em contacto co- nosco, pareceu-nos, o comandante, um tanto nervoso, oconrrendo- nos a ideia de ingonmar-Lhe que estes objetos 4nequentemente são avéstados por muitas outras aeronaves sem, contudo, ter-mos tido noticias de quatquer ingerencia em suas navegações ou equipamentos. 9 - Esta mesma aeronave voltando-nos, ingormou que atêm da Luminosidade! tinha um"tragego” na posição três honras, passando abaixo da dita Lu- minosidade. Segundo o piloto, paxrecia- the uma achonave à neação. / (0BS.: O ACC SBBR não tinha conhecimento de nenhuma aeronave a rea - ção naquete setor, e, voltamos a grizar que não tinhamos retorno prá mãrio ou resposta transponder de qualquer aeronave, excluindo, obvia mente, estes dois tragegos.) Continua.

Página 3

Aproximando-seda TMA de SBBU soticitou-nos inicio de descida. Apos autorização de entrar em QS0 com nãdto Baunu, disse-nos ainda es tar com atuminosidade à sua direita e bem mais proxima. Neste pon- to a mensagem goi interrompida e perdemcs, então, o SO. Chamamos novamente Bauru, que nos ingormou estar vendo à esquerda da aeronave ago Luminoso parecendo uma estrela, digerente, bem próxima ao tragego. Queremos ressaltar, na presente oportunidade, que em momento algum, os pilotos reportaram atguma dificuldade em navegar, pousando, am- bos, sem digiculdades. Ingormamos que embora não tenhamos obtido um contacto nadar egetivo dos provaveis cbjetos reportados, notamos inicio de rastreamento, ! porêmmuito napidadmente, [Caracterizando- se estes por um circulo va ziv) naturalmente não ha convicção de nossa pante podendo ser algu ma gormação meteorotôgica. Pattamos nossos serviços de forma a algerin o maior número de ingor mações possiveis congorme previas instruções. ARX, 1 pp.3)3