Ocorrência de tráfego hotel na região de Santarém, Pará.

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ot emma cm, - sta Ds ARX, 664, p. 4/d SPADS COMDABRA contNGa. oc. à | ENV Doc. analisado em: dO 104 jo dO, Proposta: do oh f2o 10. COMANDO DA AERONÁUTICA ao Des gnça pira DE DEFESA AEROESPACIAL BRASILEIRO OCORRÊNCIA DE TRÁFEGO HOTEL. Elst (Preenchimento pelo COMDABRA) 1. DA OCORRÊNCIA Data 01/10/07 Hora 06:43Z Tempo de duração: (mas ou menos) 01 hora Local da ocorrência :(Bairro, Distrito, etc. ): Entre o VOR STM e a posição AMVER FL 390. Município (Distrito, etc. ser for caso): Santarém UF; PA Tipo (Avistamento, contato imediato etc.): Avistamento posição 12 horas. Observação feita com equipamento(s)? (S/N): S Se sim, qual (is)?: TCAS Cesare , Existem registros ou provas fisicas? (S/N): N Se sim, detalhar (foto, vídeo, filme, etc.) “NIL Visibilidade; alta (> 10km) Condições da meteorológicas (céu aberto, claro, chuva, neblina tempestade, poluição, etc): Céu claro à noite 2. DO(S) OBJETOS(S) Quantidade: Um(01) Se mais de um, qual a distância entre eles? NIL (ser for mais de um objeto e com características diferente, para cada visualização preencher os itens abaixo no campo “4 - OBSERVAÇÕES”) Forma: NIL - Tamanho: NIL Cor: NIL Velocidade: NIL Distancia em relação ao observador: NIL Altitude: 39000 pés Comportamento (parado, deslocando-se, em zigue-zague, etc): Deslocando-se Trajetória: (de norte para sul, etc.): De Leste para Oeste Posição em relação aos pontos cardeais (azimute): RDL 098 STM, cerca de 40NM Emitindo som (S/N): N intensidade (fraco, forte, etc): NIL Tipo de som (zunido, apito, etc): NIL Deixando rastro (S/N): N . Tipo (condensação, fumaça, etc): NIL Coloração (claro,escuro, etc): Luminoso Fenômenos paralelos? (estampidos, queda de energia elétrica, movimento brusco de ar, interferência em SEADS CURDÁBRA Proposta analisada em: 23/05 2040. Situação do Doc: 0H/0S 20 10. a) sda bed > equipamentos eletrônicos, etc.): NIL mar tm hoo cmtrna na oe neem r rerd CONFIDENCIAL

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3. ARX.6G&, pe dfd CONFIDENCIA.. . DO(S) OBSERVADOR(ES) Quantidade: Um (01) Nome (de quem comunicou a ocorrência): Piloto do TAM8077. enemies eres omensaresiacd Endereço para contato (Rua, Av, NR, Apart): NIL Bairro: NIL Cidade/UF; NIL /NIL CEP: NIL - Telefone (DDD): NIL FAX ) NIL Idade: NIL anos. Profissão (ocupação principal): Piloto da Empresa Aérea TAM Escolaridade: NIL Possui conhecimentos técnicos de aviação? NIL Possui conhecimento técnico sobre meteorologia? NIL Possui conhecimento sobre OVNI? NIL Qual NIL Pertence a alguma organização que se dedique a estudar ou observa OVNI?(S/N) NIL Caso positivo, qual (nome): NIL (endereço): NIL « (DDD), telefone, CEP, etc): NIL OBSERVAÇÕES (Relatar o que julgar necessário e a complementação do campo “2”, se houver) O piloto do vôo TAM 8077, SBEG/SBBE FL390, sobrevoando o setor entre o VOR STM e a rom mms Emos 0 s00 means a ra a posição AMVER, fez manobra evasiva à direita até a proa 140 para evitar tráfego, alegando avistar e) tráfego posição 12 horas, emitindo forte luz. Também informou que o objeto era acusado no TCAS. O piloto informou ainda que a referida luz acompanhou o vôo até próximo de SBBE e que achava ser uma Pp estação espacial. users, Na mesma ocasião, às 0712z, um outro piloto, no vôo VLO 7421, KMIA/SBEG FL350 aus a tee sobrevoando o setor na RDL 350 MAN 60NM, também informou ter avistado uma luz na posição de 09 horas, quando naquele momento não havia nenhum tráfego naquela posição. arames 5 DA COMUNICAÇÃO A UMA ORGANIZAÇÃO MILITAR (0M) DA AERONÁUTICA Data da comunicação: 01/10/07 Hora: 06437 Quem recebeu (Posto/Grad.Nome): SO BCT EDELCY OM; CINDACTA IV Supervisor do ACC-AZ CONFIDENCIAL