Encaminhamento de relatório e declarações de tripulantes de aeronave FAB relativos a objeto voador não identificado avistado no dia 26 de agosto de 1980 em rota de retorno de Santa Maria para Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro.

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ARX.a06 p. 1116 1 ce nina ão ata mem + amem CONFIDENCIAL MINISTÉRIO DA AERONAUTICA CISA Em 04 NOV 1980 LZ650 TI ASSUNTO OBJETO VOADOR NÃO IDENTIFICADO 2 — DIFUSÃO... SI/EMAER 3 — DIFUSÃO ANTERIOR .......... COMGAR 4 — ANEXO... CÓPIA XEROX DE RELATÓRIO DO CEL AV FERNANDO BRAGA MAFRA MAGALHÃES e DECLARAÇÕES DO 1S Q RT COM LAERTE BASTOS MATHIAS e do 35 QANV PEDRO CLAUDIO DE FARIAS e GRÁFICO DA POSI ÇÃO DO OBJETO NÃO-IDENTIFICADO. ENE EE o NUMERAÇÃO LM Agr PNI ENCAMINHAMENTO Nº 1392/70 E) ) As “gs — Gr Este CENTRO remete os documentos em anexo, que tratam de de Relatório e Declarações de Tripu ábres da aeronave FAB C- 115-2350, relativos a OBJETO VOADOR, ÃO IDENTIFICADO, visto por imititarés: dasFAB; no vdiaN 6º AGO 80, na rota e posi ção indicados no gráfico em apBiso, para conhecimento dessa 1SC2,-.-.-.-.-.-.-.-,e.-ececcem eme mamem semen ee mma L o E RESPONSÁVEL E DESTINATAÇÃO DO sicito DEE, MENTO. (Aero 13 do ei BA Ra 08 Jam 77 Re to para ' (Sent o Asmintas Serio t CONFIDENCIAL

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A RX. 06,9. 3/46 Pa coroa CONFIDENCIAL MINISTÉRIO DA AERONAUTICA CISA em 04 NOV 1980 1 — ASSUNTO... OBJETO VOADOR NÃO IDENTIFICADO 2 — DIFUSÃO... SI/EMAER 3 — DIFUSÃO ANTERIOR ......... COMGAR 4 — ANEXO CÓPIA XEROX DE RELATÓRIO DO CEL AV FERNANDO BRAGA MAFRA MAGALHÃES e DECLARAÇÕES DO 15 Q RT COM LAERTE BASTOS MATHIAS e do 35 QANV PEDRO CLAUDIO DE FARIAS e GRÁFICO DA POSI ÇÃO DO OBJETO NÃO-IDENTIFICADO. NUMERAÇÃO - M Aer PNI ENCAMINHAMENTO Nº 139 /D Este CENTRO remete os documentos em anexo, que tratam de de Relatorio e Declarações de Tribúlantes da aeronave FAB C- 115-2350, relativos a OBJETO V R NÃO IDENTIFICADO, visto por imititarés: dasFAB; no -Q44 | '26» AGO 80, na rota e posi ção indicados no gráfico em“apenso, para conhecimento dessa 1SC2.-,-.-.-.-.-ccim temem mm TT TT TT Tm O DESTINATÁRIO É RESPONSÁVEL. PELA MANOTENS aid Due né 75, DEMO Von, PV Regulsmonto para v9. a : vo Assuntos Sipiosos). alva guarda (ES ARQUIVAR 1088 À: 3/0) CONFIDENCIAL 1º. GIVE N£O

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—— o ABRA P- 36 E tAnexo A ato) INFE no 62 1Ê0, do A-2/1h - COMAR) CONFIDENCIAL INFORMAÇÃO Rio de Janeiro-RJ, IS 460 SU CUNF IDENCIAL Do Cel Av FERNANDO BRAGA MAFRA MAGA- LHÃESS Ao Sr Chefe do Estado-Maior do 11 Comando Asreo Rogional Assunto: Observação de fenomeno lumí noso - informa - Anexo : Grafico, 1I- Às 17:50 hs P, é» dia 26 AGO 80, como tripulante do C-115 2350, ao abandonar a "' Posição Caxias ", na altitude de 2.000 ft, om condiçõos VFR, com proa do " Meriti" e " Afonsos ", alinhados na mesma marcação mecnótica; divisei na Trajotoria de Plancio do ILS Pista 09 GL, ou seja, 3 horas alto em relação a minha aeronave, luz amarela intensa que julguei ser, a princípio, o farol de um avião deslocendo-se nequela trajetoria em minha direção. Informci ao Controle RJ, dessa observação o recebi regposta de que naquele momento não existiu outra acronave nas proximida - des do meu avião, , é Como a "luz" aumontava de intonsidado e 66 deslocava em Rumo a de Colisão, alertei ao Cap J. LOPES quo esteva como (1P), o quo ja havia observado e estava acompanhando o deslocameato da "luz", Percebendo a iminencia de colisão fez manobra evasiva rapida para a dircita e retomou a proa de AF, Apos essa manobra, não mais vi e “luz” ou quelguor silhuete de objeto voador, Para ovitar maiores especulações, cementoi com a tripulação que deviamos ter sofrido fenômeno otico Ca rofração de luz solar poente, em cristais de gelo em suspensão na atmosfere, consideran do-se que no FL 090 que haviamos voado por mais de 3 horas, vindo de Santa Maria (RS), har + :s encontrado formeção de qolo, í II - Providoncies tComadarsy 1) Determinei ao OPS/1º GTT, Maj Av PAULO KOBEILNVO DORGES BAS TOS, que tomasse dvpolmento das obsorviçõos Gos sargentos tripulantes é providenciasco q eiuvioc pura cora Chotios

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| aRx. 206, p- 4/36 no “3. 2) Recomondei ao Cap Av JOSÉ LOPES DOS SANTOS que tambem pres- tasso informações para esse Estado-Maior, III - Dados: AVIÃO - C-115 2350 do 1! GTT HORA - 17:50 hs P DIA - 26 AGO BO TRIPULAÇÃO : CMT, CEL AV FERNANDO BRAGA MAFRA MAGALHÃES, da Co missão de Desportos da Aerenâuiica 1P, CAP AV JOSÉ LOPES DOS SANTOS, de Direteria do Material da Aerongutica RT, 1|S Q RT COM LAERTE BASTOS MATHIAS, do 1º GTT MEC, 3S Q AV ANV PEDRO CLAUDIO DE VARIAS, de 1º GTT LOCAL - TERMINAL SBRJ TEMPO DE VÔO -03 Hs 45 Min de voo JER, procedenta do SANTA NA- RIA, POSIÇÃO DA TRIPULAÇÃO NA CABINI KA Moita DO EVENTO; CEL MAFRA - 2P, CA? 3, LOPES À 1P, 15 MASHIVS-RY e 358 CLAUDIO + MEC, CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS - Visibilidade horizontal S Km (£) Existência de nevosiro e chuvas deves esparsas . Teto de camadas variadas dé stratus antro 2,000 ft e 9.000 ft, Luminosidade fraca. PASSAGEIROS - Nenhum POUSO EM AFONSOS = Sem alteração, às 13:00 hs P, Dial Mies. FERNANDO BRAGÁ MAPAÁ MAGALHIES - Cel av

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ProvAvVEL ponto DE Cosão ARX. dog, p. 5/16 (Anexo D ato) ÍNFC No S62 190, do À-2jr - COMAR)

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p- lc -d06, ARX SAM at E O E Sist ST 3000 Et ut ao +t

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ARX. 06 p. HA “E (0). It Nº ao nto. do A-2/I . COMAR; NR A D o! I U DECLARAÇÃO Eu, 1S Q RT COM LAERTE BASTOS MATHIAS, servindo no 19/19 GTT, declaro que aproximadamente às 17:35P do dia 26/08/80, quan- do mo 3s da ou regressávamos de Santa Maria na aeronave C-115 2350, tendo co- tripulantes Cel Mafra (?P), Cap J. Lopes (1P), 1S Mathias (1RT), Clâudio (1MC), no trecho Galeão/Afonsos senti um brusco desvio aeronave para a direita, comandado pelo 1P, quando voava mais menos a 1.000 FT, A providência imediatemente tomada foi inter rogar o ACC RJ quanto a existência de algum tráfego conhecido na área, obtendo uma afirmação negativa. co e não identificado, que se encontrava em rumo de colisão, em ga Posteriormente, chegou ao meu conhecimento que o “brus- desvio " fora provocado pela existência de um objeto brilhante Detalhes maiores não estou capacitado a fornecer, tendo vista que no tal momento me encontrava no compartimento de car colocando o material de navegação na pasta, Nada mais havendo a declarar. detales, Rádio-Telegrafísta do PAD 2350

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DECLARAÇÃO Eu, 35 Q ANV PEDRO CLAUDIO DE FARIAS, servindo atual mente no 19/19 GTT, declaro que no dia 26 de agosto de 1980, quan- do regressava de Santa Maria no FAB 2350 avistei por volta das / 17:35P, próximo a localidade de São Jcão de Meriti, algo não iden- tificado com grande facho de luz como se fossa uma aeronave de grande porte fazendo, talvez, uma correção para a fir.l longa da pista 09 do Galeão. Observei, tambêm, uma trajetória quase vertical des crevida pelo objeto, que no momento parecia pairado no sentido ver tical e com tendência de aproximação, pois cstâávaros pratícamenta no mesmo eixo. De repente quando o ptlcto procurou Cosviar de sua rota, a luz apaoou-se, não deixando mais nenhum vestígio, ou seja, nada visível. Nada mais havendo a declarar. ' A FARIAS - 38 PEDRA cânico do FAB 3350

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ARX. 406,7. 9)16 CONFIDENCIAL 7 PP nº 2 Aiii rd MINISTÉRIO DA AERONÁUTICA 17, 10, 80 ESTADO - MAIOR DMA =!) + O 19 SUBONEFIA SEÇÃO DE INF s ia end DOCUMENTO ENTANTO MUNDO CONGAR ne 26 16,08, 80 PROCEDÊNCIA DO AO DATA DESPACHO 17/10/80 po/ro/8u PROVIDÊNCIAS (ARQUIVO) OQUNI LEVANTAMENTO ESTRATÉGICO OBA PAIS - CAMPO REGISTRO NOMINAL TOSSERVAÇÕES [ | ARQUIVAR ANALISTA j Pe CONFIDENCIAL |

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Adx. dO, p- 10/46 É ia DOS/CISA MINISTÉRIO DA AERONÁUTICA "COMANDO GERAL DO AR . CONFIDENCIAL 1 — ASSUNTO .......... 2 — DIFUSÃO ......... SI/EMAER 3 — DIFUSÃO ANTERIOR ............ CISA BR — SI/COMGAR - A2/III COMAR 4 — ANEXO mm As Cópia de Informe do Cel Av FERNANDO B. M. MA GALHÃES; b. Xerox de Gráfico; e c. Xerox de Declarações. NUMERAÇÃO M Aer PNI ENCAMINHAMENTO Nº F6 /A2/ComGaR/80 LEG Esta SI difunde os documentos constantes do anexo) referente a Objeto Voador não Identificado, observado pelos tripulan- tes do FAB C-115-2350, dia 26 Ago 80./////////MULILILALIM ALELOS PU OO DS cia perenes | CONFIDENCIAL |

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«esp cm, ARX. dOb, p+ 43/36 CONFIDENCIAL INFORMAÇÃO Rio de Janeiro-RJ, IS AGCSU CUNF IDENCIAL Do Cel Av FERNANDO BRAGA MAFRA MAGA- LHÃES | Ao Sr Chefe do Estado-Maior do 1 Comando Aereo Regional Assunto: Observação de fenômeno lumí noso —- informa - Anexo : Grafico, 1- Às 17:50 hs P, do dis 26 AGO BO, como tripulante do C-115 2350, ee ebendoner q * Posição Cexias ”, na altitude de 2.000 ft, em condições YFR, con prós do ” Meriti” e " Afonsos ", alinhados na mesma marcação megnótico; divisoi na Trajetoria de Planeie do ILS Pista 09 GL, ou seja, 3 horas alto | em relação a minha serenevo, lug amarela intensa que julguei sor, a princípio, o farol de um avião deslocando-se naquela trajetória em minha direção. informei ao Controle RJ, desse observação o recebi resposta de quo naquele momento não existia outra coronavo nas proximide - des do meu avião. . , Como us "luz” aumentava de intensidade é 60 dosloceve em Rumo de Colisão, alerte! ao Cap J. LOPES que estava como (IP), e que já havia observado é estava acompanhando o deslocamento da “luz”, Percebendo 4 iminencia de colisão fez menebra evasiva rápida para a direita e retomou a prõs de AF, Apos essa manobra, não mais vi a “luz” ou qualquer silhueta de objeto voador. Para evitar maiores especulações, comentei com a tripulação que deviemos ter sofrido femntmeno ótico de refração da luz selar poente, em cristais de gelo em suspensão ma atmosfera, considoran de-se que mo FL 090 que haviamos vocdo por maio do 3 horas, viado de Santa Maria (R$), havi x »5 oncontredo formação de qólo. ” 11 - Providoncios tomados; 1) Determinei so OP8/1º GTT, Maj Av PAULO ROBERTO BORGES DAS TOS, que tomasse depoimento dos observações dos sercontos tripulentos é providencicsso o envio pera cosa Cheiia, Centinga ..

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.2.. 2) Recomendei ao Cap Av JOSÉ LOPES DOS SANTOS que tenbia pros- tasso informações para case Estado-loior. 111 - Dedos: AVIÃO - C-115 2350 do 1º GTT HORA - 17:50 hs P DIA - 26 AGO 80 TRIPULAÇÃO : CMT, CEL AV FERNANDO BRAGA MAFRA MAGALHÃES, da Ce missão de Desportos da Asroagutica 1P, CAP AY JOSÉ LOPES DOS SANTOS, da Diretoria do Material do Aeronautica RT, 18 Q RT COM LAERTE BASTOS MATHIAS, do 1º GIT de MEC, 35 Q AV ANV PEDRO CLAUDIO DE FARIAS, 1º GTT LOCAL - TERMINAL SBRJ TEMPO DE VÔO -03 Hs 45 Mia de voo JFIL, procodente de SANTA Nº RIA. POSIÇÃO DA TRIPULAÇÃO NA CABINE NA HORA DO EVENTO; CEL MAFRA = 2P, CAP J, LOPES - 1P, 15 MATHI/ZS-RT e 35 CLAUDIO « MEC, CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS - Visibilidedo horizontal 5 Km (?) Existência de acvesiro e chuvas lovos esparsas Toto de camados varícdos do stratus entro 2,000 ft e 9.000 ft. Luminosidado froca, PASSAGEIROS - Nonhum POUSO EM AFONSOS « Sem alteração, és 10:00 hs P Chu tab edi, FERNANDO AA MACALHÃES - Cel Av APX. 206 p.iajie eme a rrenan dim. Ram area O CR Cr ca censurar ce Cone seram rm rios mms mese cep

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ARX. dCh om a SCbp 43/46 + DECLARAÇÃO Eu, 1S Q RT COM LAERTE BASTOS MATHIAS, servindo no 19/19 GTT, declaro que aproximadamente às 17:35P do dia 26/08/80, quan- do regressâávamos de Santa Maria na aeronave C-115 2350, tendo co- mo trípulantes Cel Mafra (2P), Cap J. Lopes (1P), 1S Mathias (1RT), 3S Clâudio (1NU), no trecho Galeão/Afonsos senti um brusco desvio : 1 os e da aeronave para a direita, comandado pelo l1P, quando voava mais ou menos a 1.000 FT. A providência imediatamente tomada foi inter rogar o ACC RJ quanto a existência de algum tráfego conhecido na área, obtendo uma afirmação negativa. , Posteriormente, chegou ao mcu conhecimento que o "brus- co desvio " fora provocado pela existência de um objeto brilhante , e não identificado, que se encontrava em rumo de colisão. Detalhes maiores não estou capacitado a fornecer, tendo ER em vista que no tal momento me encontrava no compartimento de car ga colocando o material de navegação na pasta, sera Nada mais havendo a declarar. o de the... Rádio-Telegrafista do PAB 2350 ce tgp ci A ct ADO Ni 2a ADS te

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ARX. dOb,p. 4/46. DECLARAÇÃO Eu, 3S Q ANV PEDRO CLAUDIO DE FARIAS, servindo atual mente no 19/19 GTT, declaro que no dia 26 de agosto de 1980, quan- do regressava de Santa Maria no FAB 2350 avisteí por volta das / 17:35P, próximo a localidade de São João de Meriti, algo não iden- tíficado com grande facho de luz como se fosse uma aeronave de grande porte fazendo, talvez, uma correção para a final longa da pista 09 do Galeão. Observei, também, uma trajetória quase vertical de im ja crevida pelo objeto, que no momento parecia paírado no sentir ve tical e com tendência de aproximação, pois estávamos pratic nte no mesmo eixo. De repente quando O piloto procurou desviar de sua rota, a luz apagou-se, não deixando mais nenhum vestígio, ou seja, nada visível. Nada mais havendo a declarar. '

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